Glacier Express - is een reis in 2025 de moeite waard?

Een rit met de „langzaamste sneltrein ter wereld“ van Zermatt door de Zwitserse Alpen naar St. Moritz stond al veel te lang op mijn lijst. De Glacier Express kreeg jarenlang een podiumplek. Samen met „Nieuwjaar in Sydney vieren“ en „een sushiklas in Tokio volgen“.

Sydney en Tokio werden al snel afgevinkt, waardoor de Glacier Express onbetwist op de eerste plaats kwam. Sinds 3 januari 2022 tref je ook achter deze wereldberoemde panoramatrein een trots vinkje aan.

Eindelijk.

In dit ervaringsverslag over de Glacier Express neem ik je mee op misschien wel de meest populaire treinreis van Zermatt naar St. Moritz en hopelijk inspireert het je voor je volgende reis. Deze treinreis is de moeite waard voor iedereen die de schoonheid van Zwitserland vanuit een andere, rustiger perspectief wil ontdekken. Het laat zich ook perfect inpassen in je Zwitserland reisroute als je minstens drie dagen de tijd hebt.

Overigens zijn er nog andere panoramatreinen in Zwitserland die altijd een reis waard zijn! Maar laten we voor nu bij de Glacier Express blijven.

7 Hoogtepunten van de Glacier Express

• De panoramatrein rijdt over 291 bruggen en door 91 tunnels over de 291 km tussen Zermatt en St. Moritz.
• De langzaamste snelle trein doet ongeveer 8 uur over de ontspannen rit door de Zwitserse Alpen. In de panoramawagen met grote ramen geniet je van indrukwekkende uitzichten op de Zwitserse bergen.
• Je kunt genieten van prachtige uitzichten op ongerepte berglandschappen, schilderachtige dorpjes, de twee UNESCO-werelderfgoederen "Werelderfgoed Zwitserse Alpen Jungfrau-Aletsch" en de kronkelige "Albulalijn van de Rhätische Spoorweg" bij Bergün.
• De trein rijdt bij Chur door de Rheinschlucht, de "Grand Canyon van Zwitserland".
• Het uitgebreide culinaire aanbod houdt rekening met verschillende speciale wensen en allergieën.
• Via je telefoon wordt de rit muzikaal begeleid via het digitale infotainmentportaal.
• Zodra er een hoogtepunt langs de route verschijnt, ontvang je interessante informatie en feiten via de koptelefoon aan je zitplaats.

Glacier Express Route - alles wat je moet weten over de route

Punctueel om 08:52 uur vertrekt de Glacier Express van het station in Zermatt. Wat me te wachten staat, is een rit over 291 bruggen en door 91 tunnels op weg naar de Alpen naar St. Moritz in het Engadin. De Glacier Express brengt me naar beneden naar Brig, omhoog naar de Oberalppas, weer het dal in door de Rheinschlucht naar Chur en uiteindelijk over de Albulalijn naar de eindbestemming van de dag. Tussen Zermatt en Disentis wordt de trein op steilere stukken van de Glacier Express-route steeds weer ondersteund door de tandwielbaan.

Maar laten we alles stap voor stap bekijken…

1. Etappe: vanaf Zermatt door het Matterdal naar Brig

Met een laatste, treurig ogenblik naar de majestueuze Matterhorn begin ik de ongeveer acht uur durende treinreis door de Zwitserse Alpen. Als eerste gaat de reis in de panoramawagen vanaf het op 1604 m hoogte gelegen Zermatt door het Matterdal naar Brig op 670 m hoogte. Dit gedeelte is gedeeltelijk te steil, zodat de trein het zonder ondersteuning niet kan overwinnen. Het ratelen van het tandwiel is dus een constante en rustgevende metgezel op de weg naar het Rhonetal.

Mijn blik gaat door de ruime panoramavensters naar heldere gletsjers, steil aflopende rotswanden, dromerige dorpjes en wilde lariksbossen. Ondertussen word ik omhuld door een vriendelijke stem die me via het boord-informatiesysteem op mijn telefoon vertelt hoe het in 1865 ging met de eerste beklimming van de Matterhorn.

(Om me in te loggen op het infotainment, verbind ik me met de boord Wi-Fi. Zo krijg ik via de browser op mijn telefoon toegang tot veel spannende informatie over de route. Maar daar later meer over.)

Na bijna 1000 hoogtemeters bereiken we de eerste tussenstop in Brig. Hier, in het hoofdplaats van het Duitstalige Wallis, stappen er verdere gasten in. Wie de Glacier Express in meerdere etappes wil reizen, heeft de kans om in Brig een tussenstop te maken en het Rhonetal gedurende 24 uur te bezoeken.

Seraina’s Tip:

Brig is het vertrekpunt voor geweldige uitstapjes en wandelingen in het UNESCO Werelderfgoedgebied Jungfrau-Aletsch. Mijn persoonlijke tip voor de zomer of herfst is een wandeling vanaf de Riederalp door het Aletschwoud. Hier geniet je van een grandioos uitzicht op de Aletschgletsjer en de Alpen.

2. Etappe: van Brig door de Furkatunnel naar Andermatt

De volgende stijging door het Oberwallis laat niet lang op zich wachten. Kort na Brig stijgt het terrein weer en vlakt het pas in Goms weer af. Hier rijdt de trein door een van de grootste langlaufgebieden van Zwitserland.

De meer dan 100 km onderhouden langlaufloipen zijn goed bezet. Terwijl ik de enthousiaste sporters observeer, legt de vriendelijke stem uit mijn koptelefoon uit dat in Goms de Raclette, een typisch Zwitserse specialiteit, is uitgevonden.

Voordat ik me verder op de langlaufers en het indrukwekkende berglandschap daarachter kan concentreren, wordt de tafel voor mij al gedekt voor de lunch. Dan is het voor even gedaan met het mooie uitzicht door de plafondhoge panoramavensters, omdat de trein de ongeveer 15 km lange Furkatunnel binnenrijdt.

Het licht zie ik pas weer in het kanton Uri, waar de trein ook snel zijn tweede tussenstop maakt. In Andermatt bedraagt het verblijf voor iedereen die niet overnacht ongeveer 6 minuten. Sommige nicotineverslaafden nemen nog snel een hectische sigaret voordat ze weer instappen voor de klim naar het hoogste punt van de Glacier Express.

Seraina’s tip:

Een verblijf in Andermatt is het hele jaar door de moeite waard. Een populair uitstapje is de Schöllenenschlucht met de legendarische Teufelsbrücke. De brug is het historische symbool aan de ingang van het Urserntal en daarmee ook in de Gotthardregio.

3e Etappe: van Andermatt via de Oberalppas naar Disentis

Vanaf Andermatt klimt de Glacier Express op een adembenemende reis naar de Oberalppas op 2033 m boven zeeniveau. In scherpe bochten stijgt de trein met het ratelende tandrad tot het hoogste punt van de hele route. Hier krijg ik ook mijn lunch geserveerd, die ik niet helemaal zonder incidenten geniet.

Door de helling laat de zwaartekracht zich onmiskenbaar gelden. Ik moet mijn concentratie dus een beetje van het voorbijtrekkende landschap afhalen en richten op mijn langzaam stromende runderstoofpot. Net wanneer ik denk dat ik de langzame stroom onder controle heb, slaat de zwaartekracht opnieuw toe. Mijn telefoon, die ik op de plank op de tafel heb neergelegd, glijdt midden in mijn lunch en maakt het zich comfortabel in de stoofpot.

Een gênant incident op zo'n lange reis is oké, toch? Na een paar opstartproblemen lukt het me echter om multitasking te doen. Zo kan ik zowel het eten als het uitzicht op de Urner Alpen genieten.

Door het milde weer ligt er op de Oberalppas niet bijna zoveel sneeuw als je normaal gesproken in deze tijd van het jaar zou verwachten. Gewoonlijk moet hier een pad door soms meterhoge sneeuwmuren worden gefreesd, zodat de Glacier Express kan passeren. Tijdens mijn reis is dat met naar schatting 30 cm sneeuw absoluut niet nodig. Desondanks heeft het met sneeuw bedekte Oberalpmeer iets betoverends.

Wat me hier boven verrast, is de 14 meter hoge, rode vuurtoren die midden in de sneeuw staat. Hij is opgericht als symbool voor de verbinding tussen het begin en het einde van de Rijn. Toegang hebben alleen degenen die een donatie van 100 CHF of meer doen en daarvoor een sleutel krijgen.

Na deze vreemde ontmoeting volgt een steile afdaling richting Graubünden, waar in Disentis/Mustér een iets langere pauze wordt ingelast. Hier bevinden we ons in de grootste romaanse gemeente van Zwitserland. Als je meer wilt weten over de talen van Zwitserland, lees dan ons artikel over dit onderwerp.

Aangezien er tussen Disentis en St. Moritz geen tandradspoor meer komt, vindt er in Disentis een locomotiefwissel plaats. Hierdoor wordt de hectische sigaret tussendoor voor mijn nicotineverslaafde medereizigers iets minder hectisch.

Seraina’s Tip:

Je hebt de kans om in Disentis een tussenstop te maken en de volgende dag verder te reizen met de Glacier Express. In dat geval raad ik je aan om het kloostercomplex uit de 17e eeuw te bezoeken. Dit is de oudste Benedictijnerabdij van Zwitserland, gelegen net achter het station van Disentis.

4. Etappe: van Disentis door de Rheinschlucht naar Chur

De volgende afdaling met de RhB (Rhätische Bahn) gaat tot de Rheinschlucht, die de bijnaam “Zwitserse Grand Canyon” heeft. In de zomer is de woelige rivier tussen de steile rotswanden perfect voor allerlei watersporten. Vooral raften is populair.

Vanaf de linkerkant van de trein is het uitzicht op de Rheinschlucht indrukwekkend door de grote panoramavensters. De Ruinaulta, zoals het in het Romaanse wordt genoemd, kronkelt zich 14 km in de richting van Chur. De witte rotswanden stijgen tot wel 350 m op en zorgen, afhankelijk van de lichtval, voor een prachtig kleurenpalet.

Na de Rheinschlucht opent het landschap zich weer en we arriveren al snel in Chur, de oudste stad van Zwitserland. Ook hier kunnen reizigers die de Glacier Express over meerdere dagen nemen, talrijke excursiedoelen bezoeken. Niet ver van Chur wacht bijvoorbeeld het Heidiland met geweldige aanbiedingen en wandelmogelijkheden. Een dag doorbrengen in Chur is, dankzij de suggesties in de Glacier Express app, ook heel goed te doen.

Seraina’s tip:

In de lente, zomer of herfst is de route door de Rheinschlucht perfect voor een daguitstapje vanuit Chur. Mijn persoonlijke favoriet is het stuk tussen Versam en Valendas. De Rhätische Bahn brengt je rechtstreeks van Chur hiernaartoe. De steile en karge rotsformaties van de Rheinschlucht zijn trouwens van bovenaf net zo indrukwekkend als van onderaf. Je hebt ongetwijfeld het mooiste uitzicht op de Rheinschlucht vanaf het uitzichtpunt “Il Spir” tussen Flims en Trin. Vanaf hier is het ook niet ver naar het betoverende Caumasee.

5. Etappe: van Chur via de Albulalinie naar St. Moritz

Vanaf Chur beginnen we aan de laatste etappe van de Glacier Express en rijden we weer in de richting van de Rijnkloof. De trein slaat echter vóór de kloof af en klimt omhoog naar Bergün. Onderweg overschrijden we een ander hoogtepunt van de route - het Landwasser Viaduct. Wat bijzonder is aan dit 142 meter lange en 65 meter hoge bouwwerk, is het feit dat het direct in een tunnel uitkomt.

Wat volgt na Bergün, is een bochtige rit naar de Albulatunnel. De Albulalijn behoort met zijn drie haarspeldbochten tot het UNESCO Werelderfgoed. De harmonieus in het landschap ingepaste lijn is een meesterwerk uit de tijd van de spoorwegpioniers. Het is fascinerend hoe het landschap telkens van kant wisselt en er een nieuw uitzicht op het lager gelegen Bergün verschijnt.

Na een rit door de bijna 6 km lange Albulatunnel op de UNESCO-Werelderfgoedroute Albula bereiken we het ruime en betoverende Engadin. De indrukwekkende Engadiner stenen huizen hebben me altijd gefascineerd met hun kunstzinnig beschilderde gevels. Maar voordat ik in mijn kindherinneringen kan wegdromen, komt er al een omroep dat ons eindstation nabij is. Zo eindigt mijn lange maar avontuurlijke dag net bij daglicht in St. Moritz.

Seraina's Tip:

Vanaf St. Moritz vertrekt er een andere panoramatrein. De Bernina Express rijdt over de Berninapas door het Puschlav naar Italië. Dus als je na de Glacier Express nog niet genoeg hebt, wachten hier nog meer uitzichten op gletsjers, bergen, viaducten, bergmeren en zelfs palmen op je.

Glacier Express Infotainment

Tijdens mijn reis met de Panorama Express zorg ik ervoor dat ik geen belangrijke informatie of hoogtepunten mis, door het infotainment via mijn telefoon te gebruiken. Dit kan geopend worden via de browser van het boord-WiFi en volgt de rit op een interactieve kaart. Altijd als er nieuwe informatie beschikbaar is over een regio of een plaats, klinkt er een gong in de trein. Dat is het teken dat het tijd is voor een nieuwe portie kennis.

Naast spannende verhalen over de voorbijtrekkende landschappen en de korte videoserie «meet the locals», is de app voorzien van twee afspeellijsten. De ene is meer gericht op popmuziek, terwijl de andere zich richt op traditionele nummers. Zo laat ik mezelf door nummers als “Heimweh”, “I han es Zündhölzli azündet” en “Venus vo Bümplitz” verwennen. Op de een of andere manier past het wel bij Zwitserland, ook al draaien deze nummers anders niet in een eindeloze lus op mijn Spotify.

Voor mensen zonder telefoon zijn er ook hoofdtelefoons en twee verschillende muziekkanalen beschikbaar naast de stoel. Daar klinken dezelfde informatie en kan er tussen verschillende taalkanalen gewisseld worden.

Gastronomie aan boord van de Glacier Express

Tijdens een lange reis mag de catering natuurlijk niet ontbreken. Het culinaire aanbod aan boord van de Glacier Express is zeer uitgebreid en biedt voor ieder wat wils. Op de menukaart staan regionale gerechten en klassieke maaltijden, waarbij er ook voor vegetariërs, veganisten en allergiepatiënten zonder vooraf reserveren voldoende keuze is.

Bij gerechten zoals een stevige kaasplank, een Graubündense gerstensoep, een heerlijk Chicken Tikka Masala of typische Graubündense Capuns blijven er geen wensen onvervuld. Ook de dessertkeuze is verleidelijk. Op het menu staan klassiekers zoals de Engadiner notentaart, de Walliser abrikozencake, een selectie sorbets en nog veel meer.

Tegen de dorst is er een breed scala aan dranken. Begonnen met het typische Zwitserse drankje Rivella en eindigend met een verfijnde mousserende wijn. Gelukkig duurt de reis zo lang. Zo is er genoeg tijd om de menukaart rustig door te nemen en nieuwe dingen uit te proberen.

De actuele menukaart kan trouwens ook online geraadpleegd worden.

Menu	Prijs
Dagelijkse Schotel	36 CHF
2-Gangen Menu	42 CHF
3-Gangen Menu	49 CHF
4-Gangen Menu	55 CHF

Glacier Express Dienstregeling

De Glacier Express rijdt het hele jaar door. De zomer-dienstregeling van de Glacier Express loopt van half mei tot eind oktober, terwijl de winterdienst loopt van half december tot half mei.

Glacier Express Dienstregeling Winter

Route	Vertrek Winter	Aankomst Winter
Zermatt - St. Moritz	08:52	16:37
Zermatt - St. Moritz	09:52	17:37
St. Moritz - Zermatt	08:51	17:10
St. Moritz - Zermatt	09:50	18:10

Glacier Express Dienstregeling Zomer

In de zomer is er een uitgebreid aanbod van treinen. Er rijden dan twee keer zoveel treinen als in de winterperiode. Sommige treinen rijden echter slechts een deel van de route tot/van Chur en Brig.

Route	Vertrek Zomer	Aankomst Zomer
Zermatt - Chur	07:52	13:24
Zermatt - St. Moritz	08:52	16:37
Zermatt - St. Moritz	09:52	17:37
Brig - St. Moritz	14:18	21:00
St. Moritz - Brig	07:02	13:40
St. Moritz - Zermatt	08:51	17:10
St. Moritz - Zermatt	09:48	18:10
Chur - Zermatt	14:26	20:10

Glacier Express Prijzen

Wat kost de Glacier Express eigenlijk? Dat is een goede vraag. De prijs voor deze reis in de panoramawagen door de Alpen bestaat uit twee onderdelen. Aan de ene kant heb je een treinticket voor de route nodig, en aan de andere kant komen de kosten voor de zitplaatsreservering erbij.

Glacier Express Prijzen 2025

Op de Glacier Express zijn alle vervoersbewijzen van het Zwitserse spoorwegnet geldig. De prijzen in de tabel zijn voor volwassenen zonder korting.

Route	2e klasse (CHF)	1e klasse (CHF)
St. Moritz - Zermatt	159	272
St. Moritz - Brig	119	204
St. Moritz - Andermatt	88	150,40
Chur - Zermatt	124	212
Chur - Brig	84	144
Andermatt - Zermatt	77	131

• Met de GA, de Swiss Travel Pass, Eurail en Interrail is de rit, afgezien van de toeslag voor de zitplaatsreservering, gratis.
• Met de Halbtax of de Swiss Half Fare Card geldt er een korting van 50%.
• Kinderen tot en met 5 jaar reizen gratis. (Geldt niet voor de Excellence Class)
• Kinderen tussen 6 en 16 jaar reizen voor de halve prijs.
• Met de Junior-kaart reizen kinderen tot 16 jaar gratis als ze samen met een ouder zijn.

Zitplaatsreservering Glacier Express

Een zitplaatsreservering is in elk geval nodig, ook als de route met bepaalde toeristenpassen gratis is. De prijzen voor de zitplaatsreservering variëren afhankelijk van de route en zijn voor de 1e en 2e klasse gelijk.

Seizoen	Lange rit (CHF)	Korte rit (CHF)
het hele jaar	49	44

Excellence Class

Een luxe die ik voor een andere keer bewaar, is de reis door de Alpen in de Excellence Class. Dit is een van de meest exclusieve toeristische hoogtepunten van Zwitserland. De passagiers van de Excellence Class reizen op comfortabele lounge-stoelen in de panoramawagen en genieten van prachtig uitzicht dankzij een gegarandeerde uitzichtplek. Ze hebben ook toegang tot de exclusieve Glacier Bar, waar je heerlijk kunt verblijven. Het hart van de Glacier Bar is de vergulde kompas aan het plafond, die de rijrichting aangeeft. Vooral tijdens de keertunnels is dit een bijzonder hoogtepunt.

Tijdens de hele rit zorgt de concierge en de ervaren crew voor het welzijn van de gasten. Een 7-gangenmenu met een zorgvuldige wijnkeuze is inbegrepen.

Bij elke zitplaats is er een tablet beschikbaar om de hoogtepunten langs de route te ontdekken. Het ticket voor een rit in de Excellence Class kost 490 CHF. Dit bestaat uit de zitplaatsreservering en een geldig 1e klasse treinticket voor de route. De Excellence Class is beschikbaar op de vroegere van de twee treinen die de gehele route afleggen.

Seraina's tips voor de Glacier Express

Gebruik het daglicht

Als je de Glacier Express zoals ik in de winter reist, raad ik je aan om de vroegere trein in de ochtend te nemen. Omdat de dagen in de Zwitserse Alpen in de winter kort zijn, ben je zo gedurende het daglicht onderweg. Bij het einde van mijn reis in St. Moritz werd het kort na aankomst donker.

Reserveer je eten

Reserveer je eten het beste gelijk, wanneer je het ticket koopt. Zo kun je zorgeloos van de reis genieten. Natuurlijk is er ook de mogelijkheid om à la carte te bestellen in de trein.

Ga zitten aan de linkerkant (vanaf Zermatt)

Het uitzicht vanuit de Glacier Express is ongetwijfeld geweldig, ongeacht aan welke kant je zit. In de Rheinschlucht en bij het Landwasserviaduct is het uitzicht aan de linkerkant (bij vertrek uit Zermatt) echter iets beter.

Reis vanaf Davos

Je hebt de mogelijkheid om de Glacier Express in plaats van vanaf St. Moritz ook vanaf Davos te nemen. Hiervoor stap je in Filisur over en reis je het traject tussen Davos en Filisur met de Rhätische Bahn.

FAQs over de Glacier Express

Wat is het beste seizoen om met de Glacier Express te reizen?

• Deze reis met de Panorama Express kun je het hele jaar door maken. Als je meer sneeuwbedekte bergtoppen en winterlandschappen verkiest, is de winter zeker een goede keuze. Voor een ontwakende natuur met smeltende sneeuwvelden en bloeiende bossen reis je het beste in de lente. In de zomer zie je levendige koeweiden, glinsterende bergbeken en rijke vegetatie. Met zijn kleurrijke bomen is de herfst een geweldige tijd voor de Glacier Express.

Is een rit met de Glacier Express de moeite waard?

• Zeker weten! Een rit met de Glacier Express is een unieke ervaring, zelfs als je Zwitserland misschien al goed kent. De combinatie van luxe, gezelligheid, culinaire geneugten en de adembenemende uitzichten met de spannende informatie uit het boord-infotainment zorgen voor de perfecte dag- of meerdaagse trip.

Van waar naar waar rijdt de Glacier Express?

• De Glacier Express route loopt rechtstreeks tussen Zermatt en St. Moritz. Er is de optie om de reis door de Zwitserse Alpen vanaf/naar Davos te maken. Hiervoor reis je met de RhB vanaf Davos Platz naar Filisur en stap je daar over naar de Glacier Express. Maar let op, niet elke trein van de Glacier Express stopt in Filisur.

Hoe lang duurt de rit met de Glacier Express?

• De duur van de rit hangt af van de richting waarin je reist. Van Zermatt naar St. Moritz duurt de rit met de Glacier Express 7:45 uur en van St. Moritz naar Zermatt 8:19 uur. Je kunt dus rekenen op een goed acht uur durende reis door de Zwitserse Alpen.

 

Hoeveel kost een rit met de Glacier Express?

• Een ticket voor de Glacier Express van Zermatt naar St. Moritz of vice versa kost voor volwassenen in de 2e klas zonder Halbtax 152 CHF. In de eersteklas is de prijs 268 CHF. Met de Halbtax reis je met 50% korting.

Is de Glacier Express inbegrepen bij het GA?

• Ja, het ticket voor de Glacier Express is gedekt met het GA. Je hebt echter voor de reis een zitplaatsreservatie nodig. Deze varieert afhankelijk van het seizoen en het traject tussen de 29 CHF en 49 CHF.

Is er voldoende ruimte voor bagage in de Glacier Express?

• Ja, in elke wagon is er ruimte voor je koffer, tas of rugzak.

Zijn honden toegestaan in de Glacier Express?

• Nee, honden mogen niet worden meegenomen in de Glacier Express.

Kunnen fietsen in de Glacier Express worden vervoerd?

• Nee, het is niet mogelijk om een fiets mee te nemen in de Glacier Express.

Is de Glacier Express rolstoeltoegankelijk?

• Ja, in elke Glacier Express-trein is er een rolstoelplaats en een rolstoeltoegankelijk toilet in de 1e klas. Ook de instap wordt door het treinpersoneel ondersteund met een mobilift op het perron.

Kun je de ramen in de Glacier Express openen om foto's te maken?

• Nee, de ramen in de Glacier Express zijn gesloten. Er is echter in de boordbar een kelderraam dat geopend kan worden. Hier kun je zonder reflectie foto's van het landschap maken.

Voor wie is de Glacier Express geschikt?

• De Glacier Express is zowel geschikt voor toeristen als voor lokale bewoners. Als je Zwitserland op een gezellige manier in al zijn schoonheid wilt ervaren, is de Glacier Express voor jou. Het is geschikt voor fijnproevers, treinliefhebbers, solo-reizigers, groepen en gezinnen met oudere kinderen.

Voor wie is de Glacier Express niet geschikt?

• Als je weinig tijd hebt of met kinderen reist die niet 8 uur stil kunnen zitten (zijn er echt kinderen die dat kunnen?), dan zul je de Glacier Express niet in zijn volle glorie kunnen genieten. In dat geval heb je de mogelijkheid om de reis in delen te maken of slechts een traject van deze panoramatrein te rijden.

Mijn conclusie over de Glacier Express

Een reis met de Glacier Express is een hoogtepunt dat ik mezelf zeker te lang heb onthouden. Hoewel Tokyo en Sydney hun plek op mijn lijst verdienden, kan deze panoramatreinreis absoluut niet worden onderschat.

De rit met de Glacier Express was vooral de moeite waard, omdat ik normaal gesproken in Zwitserland alleen met de trein reis om van A naar B te komen. De Glacier Express was de perfecte gelegenheid om een tandje terug te schakelen en van het uitzicht te genieten. De interessante informatie over de route heeft me onbekendere plekken in Zwitserland dichterbij gebracht.

Ik kan je een rit met de Glacier Express zeer aanbevelen als je een ontspannen dag in een indrukwekkend landschap wilt ervaren.