Trasporto pubblico in Svizzera

Per aprire questo articolo, azzardiamo una nostra ipotesi. Affermiamo che la qualità del trasporto pubblico di un paese si può misurare in base alla reazione della popolazione quando un treno è leggermente in ritardo.

O ti arrabbieresti in un paese al di fuori della Svizzera sentendo l'annuncio: “Al momento siamo in ritardo di tre minuti. Ci scusiamo per l'inconveniente.” ?

Credici o meno, ma qui da noi anche un ritardo minimo può già far arrossire qualcuno e aumentare il battito cardiaco. Dalle reazioni che si possono osservare ripetutamente nelle stazioni e sui treni svizzeri, puoi facilmente concludere che il trasporto pubblico in Svizzera deve essere fenomenale.

E in effetti c'è del vero.

In pochi altri paesi il sistema di trasporto pubblico è così denso e ben sviluppato come in Svizzera. Per questo motivo, in questo articolo ci concentreremo interamente sui mezzi di trasporto pubblici, mentre in articoli futuri verranno trattate informazioni dettagliate sui biglietti ferroviari della Svizzera e sui pass turistici per il tuo viaggio in treno in Svizzera.

Treni in Svizzera

Quando si parla di viaggiare in treno, la Svizzera è un paese dei superlativi.

A livello europeo, nessuna nazione percorre così tanti chilometri in treno come gli svizzeri. Nel 2019, abbiamo percorso ben 2400 km a testa. È circa la stessa distanza che separa Roma da Stoccolma o Vienna da Madrid.

Inoltre, dal 2016, la Svizzera è orgogliosa proprietaria del tunnel ferroviario più lungo del mondo: il tunnel di base del Gottardo. Quest'opera ingegneristica ha superato il tunnel Seikan in Giappone, che ha mantenuto il suo titolo per 28 anni. Grazie al tunnel di base del Gottardo, il tempo di viaggio tra Zurigo e Lugano è stato ridotto di 30 minuti, ovvero del 20%.

La principale protagonista nell'universo ferroviario svizzero è la SBB, acronimo di Ferrovie Federali Svizzere. Su una rete ferroviaria complessiva di oltre 5300 km, la SBB gestisce 3236 km. Tuttavia, non è l'unica a operare in questo settore. Nel 2015, altre 73 compagnie ferroviarie trasportavano passeggeri da Ginevra a San Gallo, da Lugano a Basilea e su tutte le altre tratte nel mezzo.

Consiglio di Swiss Activities: La Svizzera non è solo famosa per i suoi treni, ma anche per i suoi paesaggi straordinari. Fortunatamente, questi due aspetti si possono combinare perfettamente con i treni panoramici. Leggi qui di più sui 5 treni panoramici più belli della Svizzera.

Viaggiare nel sistema a due classi

Chiunque viaggi in treno in Svizzera può scegliere se viaggiare in 1a o 2a classe. Le due classi differiscono principalmente nei seguenti punti:

• In termini di prezzo, le due classi differiscono abbastanza. La differenza è un considerevole 75%. Un viaggio da Basilea a Zurigo costa 34 CHF in 2a classe senza sconti, mentre il prezzo in 1a classe è di 60 CHF
• Le condizioni dei posti a sedere in 1a classe sono un po' più piacevoli. A parte le ore di punta, ci sono molte meno persone che viaggiano rispetto alla seconda classe. E chiunque apprezzi una certa quantità di spazio per le gambe, un sedile più comodo o più pace e tranquillità in generale preferirà viaggiare in 1a classe.

Consiglio per Attività in Svizzera: Un'ottima occasione per viaggiare in treno a un prezzo scontato sono i Biglietti risparmio della SBB, disponibili in quantità limitate. A volte può capitare che la tariffa di 1ª classe sia più bassa di quella di 2ª classe. Anche se è raro, quando prenoti un biglietto risparmio, può valere la pena confrontare il prezzo della 1ª classe.

I vari tipi di treni in Svizzera

In Svizzera ci sono tre tipi di treni: Intercity, Interregio e Regionali. Puoi dare un'occhiata a questa mappa che rappresenta il trasporto pubblico della Svizzera.

Il modo più veloce per viaggiare è con i treni Intercity, che fermano solo in poche stazioni. Così è possibile arrivare da San Gallo a Losanna con solo 10 fermate intermedie. A titolo di confronto, l'Interregio si ferma già sei volte tra San Gallo e Zurigo.

I treni Interregio collegano le città più grandi, ma si fermano in stazioni importanti lungo il percorso.

I treni regionali sono i più lenti e fanno una fermata in (sembra) ogni stazione. A volte si fermano su richiesta. Questo viene indicato su un display digitale sul treno o durante l'annuncio. Se viaggi su un treno regionale, noto anche come "Bummler", dovrai premere un pulsante per scendere alla fermata desiderata.

La puntualità delle ferrovie svizzere

La puntualità dei trasporti pubblici in Svizzera è oggetto di intere tesi di dottorato, accese discussioni e studi complessi. Per semplicità, ci limiteremo per il momento a una dichiarazione un po' informale che ti interesserà soprattutto se hai poco tempo a disposizione.

I treni in Svizzera sono molto puntuali

In linea di massima, la puntualità delle FFS si aggira intorno al 90%. Giocare a poker e sperare che il treno ti aspetti porterà a un risultato soddisfacente solo nel 10% dei casi.

I tram in Svizzera

Solo quattro città in Svizzera dispongono di reti tranviarie degne di nota: Zurigo, Ginevra, Berna e Basilea. Da un lato, i tram sono responsabili della buona circolazione nelle città e, dall'altro, dell'accessibilità degli agglomerati circostanti. Spesso le corse sono molto frequenti - a volte ogni due minuti - e nel caso di Basilea si estendono addirittura oltre il confine nazionale.

A volte sembrano spuntare dal nulla, il che può essere pericoloso, soprattutto per i contadini di questo mondo. Soprattutto nei pressi della stazione principale, vale la pena dare una seconda occhiata alle spalle prima di attraversare la strada. I tram hanno il diritto di precedenza sui pedoni e di conseguenza preferiscono suonare il campanello invece di frenare. In passato, questo ha causato uno o due quasi arresti cardiaci.

Se sei consapevole di questo, però, dovresti essere in grado di convivere pacificamente con i tram.

Autobus urbani nella Svizzera

Le 125 compagnie di autobus della Svizzera sono responsabili dei servizi regionali. Gli autobus di solito hanno uno o più punti di contatto con il trasporto ferroviario o con altre linee di autobus. Questi punti di contatto sono di solito coordinati in termini di orari, il che rende relativamente facile andare da un posto all'altro in Svizzera senza una macchina

In termini di frequenza, gli orari variano molto. Nei centri delle città, alcune linee corrono ogni due minuti, mentre nelle aree meno densamente popolate corrono ogni 15, 30 o anche ogni 60 minuti.

Autopostali in Svizzera

Uno dei mezzi di trasporto più tipici della Svizzera è l'autopostale. Di colore giallo squillante e a uno o due piani, raggiungono anche gli angoli più remoti del paese. Più sei lontano, maggiore è la possibilità di incontrare un autopostale da qualche parte.

Sono particolarmente comuni nelle aree di trekking, ma si fanno strada anche nel traffico dei centri urbani o delle conurbazioni. La rete di autopostali copre oltre 1600 km, ovvero la distanza da Anchorage in Alaska a La Paz in Bolivia.

Come suggerisce il nome, un tempo gli autobus postali erano responsabili del trasporto della posta. Inoltre, anche gli autopostali trasportavano persone, ma a un certo punto è diventato difficile conciliare le diverse esigenze. Per questo motivo, verso la fine del XX secolo, si decise di separare completamente il trasporto passeggeri dal trasporto postale. Nelle zone più remote, può capitare che il "Posti", che è ancora usato in vernacolo, trasporti le verità in casi isolati. Di norma, però, sei l'unico motivo per cui l'autopostale viene prelevato dal garage.

Swiss Activities Tip: Gli autopostali sono perfetti se stai pianificando un'escursione con diversi punti di partenza e destinazioni. Spesso puoi raggiungere il punto di partenza con i mezzi pubblici e salire su un'altra linea di autopostali alla fine della tua escursione. In questo modo non dovrai scegliere un'escursione circolare o fare due volte lo stesso percorso. È meglio controllare gli orari in anticipo, perché non sempre gli autobus postali circolano regolarmente nelle regioni più remote

Autobus a lunga percorrenza in Svizzera

Dato che gli svizzeri viaggiano principalmente in treno, gli autobus a lunga percorrenza all'interno del paese sono piuttosto un effetto collaterale con un'offerta molto esigua. Ci sono diverse compagnie di autobus importanti come Flixbus, Eurobus ed Eurolines, che operano attraverso il confine senza restrizioni. Ma all'interno della Svizzera non è facile coprire una distanza in autobus a lunga percorrenza.

Ad esempio, le linee di autobus internazionali non sono autorizzate a trasportare passeggeri che non abbiano come punto di partenza o destinazione finale l'estero. E anche all'interno dei confini nazionali, i servizi sono consentiti solo se non entrano in competizione significativa con il trasporto pubblico esistente. Qualunque siano i criteri utilizzati per determinare questo..

Le compagnie di autobus devono rispettare altre regole che spesso impediscono loro di offrire collegamenti all'interno della Svizzera. Tuttavia, queste regole non sono rilevanti per te. A meno che non ti interessino i requisiti del diritto del lavoro per gli autisti di autobus.

A volte è possibile trovare alcuni servizi tra le principali città svizzere su Eurobus, ma anche in questo caso le corse sono poche al giorno.

Funivie in Svizzera

In realtà, poche funivie fanno parte del trasporto pubblico e non sono finanziate dallo Stato come treni, autobus e corrieri. Tuttavia, rappresentano un elemento importante per il trasporto. In particolare nelle zone montane turistiche, le trovi spesso, poiché offrono una buona opportunità per affrontare certi tratti impegnativi delle tue escursioni in Svizzera con molta meno fatica muscolare.

La maggior parte delle funivie accetta i pass turistici e i biglietti dei treni – come il Swiss Travel Pass, l'Interrail, il Halbtax o l'abbonamento generale (GA) – fino a un certo punto.

Ci sono effettivamente funivie che sono completamente integrate nel trasporto pubblico. Queste sono quelle che collegano aree non raggiungibili in altro modo, come ad esempio con una linea postale o con il treno. Una lista di tutte le funivie svizzere che fanno parte interamente della rete di trasporto pubblico e rientrano nel campo di validità del GA e del Halbtax è disponibile in questa panoramica.

Traghetti in Svizzera

Non solo sulla terraferma, ma anche sull'acqua puoi muoverti in Svizzera. Nei laghi svizzeri e nei fiumi ci sono la maggior parte dei traghetti, il che significa che puoi fare una crociera. Queste imbarcazioni vengono spesso utilizzate per attività ricreative, poiché viaggiano decisamente più lentamente rispetto a un treno o a un autobus.

Tuttavia, ci sono delle eccezioni, come ad esempio il traghetto tra Meilen e Horgen. Questo è piuttosto interessante per il traffico pendolare, poiché la connessione attraverso il lago è notevolmente più veloce di un viaggio in treno o in auto attorno al lago. In generale, vale la regola di utilizzare la barca se hai tempo, se vuoi goderti una vista spettacolare o se hai sempre desiderato di viaggiare su un romantico battello a vapore.

Consiglio per le attivitá svizzere: Anche se una gita in barca è splendida con bel tempo, un giorno piovoso e coperto ha il suo fascino. Primo, di solito ci sono meno persone in cattivo tempo, e secondo, l'atmosfera mistica che portano le nuvole basse e le scure pendici delle montagne può essere davvero suggestiva.