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Glacier Express Panoramazug réservation de siège en 1ère ou 2ème classe au départ de Zermatt ou St. Moritz
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Rouler une fois à bord du « train rapide le plus lent du monde » depuis Zermatt à travers les Alpes suisses jusqu'à St. Moritz était sur ma liste depuis bien trop longtemps. Le Glacier Express a partagé la première place pendant plusieurs années. Avec pour concurrents « passer le Nouvel An à Sydney » et « suivre un cours de sushi à Tokyo ».
Sydney et Tokyo ont rapidement été rayés de ma liste, propulsant ainsi le Glacier Express à la pole position. Depuis le 3 janvier 2022, une belle petite coche figure également derrière ce train panoramique mondialement connu.
Enfin.
Dans ce récit d'expérience sur le Glacier Express, je vais te faire découvrir le voyage en train probablement le plus populaire de Zermatt à St. Moritz, en espérant t'inspirer pour ta prochaine escapade. Car ce trajet en train en vaut vraiment la peine pour ceux qui souhaitent découvrir la beauté de la Suisse sous un angle différent, plus tranquille. Il s'intègre parfaitement dans ton itinéraire en Suisse, si tu disposes d'au moins trois jours.
Au fait, il existe encore d'autres trains panoramiques en Suisse qui valent le détour ! Mais pour l'instant, restons sur le Glacier Express.
À 08:52 précises, le Glacier Express quitte la gare de Zermatt. Ce qui m'attend, c'est un voyage à travers 291 ponts et 91 tunnels en direction des Alpes vers St. Moritz dans l'Engadin. Le Glacier Express me mène vers Brig, puis monte au col d'Oberalp, redescend à travers la gorge du Rhin jusqu'à Chur et finalement emprunte la ligne Albulaline jusqu'à la destination de la journée. Entre Zermatt et Disentis, le train est fréquemment soutenu par une crémaillère dans les sections les plus raides de l'itinéraire du Glacier Express.
Mais procédons dans l'ordre…
C'est avec un dernier regard nostalgique vers le majestueux Cervin que je commence le voyage en train d'environ huit heures à travers la Suisse. La première chose à faire est de partir de Zermatt, à 1604 mètres d'altitude, et de traverser la vallée de la Matter jusqu'à Brigue, à 670 mètres d'altitude. Cette section est parfois trop raide pour que le train puisse la franchir sans assistance. Le cliquetis de la roue dentée est donc un compagnon constant et rassurant sur le chemin de la vallée du Rhône
Mon regard à travers les grandes fenêtres panoramiques tombe sur des glaciers lumineux, des parois rocheuses abruptes, des villages de rêve et des forêts de mélèzes sauvages. Pendant ce temps, une voix sympathique m'explique comment s'est déroulée la première ascension du Cervin en 1865 via le système d'information de bord sur mon téléphone portable
(Pour me connecter à l'infotainment, je me connecte au WLAN de bord. J'ai ainsi accès à de nombreuses informations passionnantes sur le parcours via le navigateur de mon téléphone portable. Mais nous en reparlerons plus tard.)
Après près de 1000 mètres de dénivelé, nous arrivons à la première halte à Brigue. Ici, dans le chef-lieu du Valais germanophone, d'autres clients montent à bord. Ceux qui souhaitent parcourir le Glacier Express en plusieurs étapes ont la possibilité de faire une halte à Brigue et de visiter la vallée du Rhône pendant 24 heures.
Conseil de Seraina:
Brigue est le point de départ de superbes excursions et randonnées dans la région Jungfrau-Aletsch, inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO. Mon conseil personnel pour l'été ou l'automne est de faire une randonnée à partir de Riederalp à travers la forêt d'Aletsch. Tu y profiteras d'une vue grandiose sur le glacier d'Aletsch.
La prochaine montée à travers l'Oberwald ne tarde pas à arriver. Peu après Brig, le terrain commence à grimper à nouveau et ne s'aplanit qu'à Goms. Ici, le train traverse l'une des plus grandes stations de ski de fond de Suisse.
Les plus de 100 km de pistes de ski de fond préparées sont bien fréquentées. Pendant que j'observe les sportifs enthousiastes, une voix amicale dans mes écouteurs m'explique qu'à Goms, le raclette, une spécialité suisse typique, a été inventé.
Avant que je ne puisse me concentrer à nouveau sur les skieurs de fond et l'impressionnant paysage montagneux en arrière-plan, la table devant moi est déjà mise pour le déjeuner. Ensuite, grâce aux grandes fenêtres panoramiques, il est temps de dire adieu aux superbes vues, alors que le train disparaît dans le tunnel de Furka long de 15 km.
Je revois la lumière seulement dans le canton d'Uri, où le train fait bientôt son deuxième arrêt. À Andermatt, l'arrêt pour tous ceux qui ne restent pas nuit est d'environ 6 minutes. Certains amateurs de nicotine se permettent une cigarette rapide avant de remonter à bord pour l'ascension vers le point le plus élevé du Glacier Express.
Conseil de Seraina :
Un séjour à Andermatt en vaut la peine toute l'année. Une destination prisée est le ravin de Schöllenen avec le légendaire pont du diable. Le pont est le symbole historique à l'entrée de la vallée d'Ursern et donc aussi vers la région du Gothard.
A partir d'Andermatt, le Glacier Express grimpe jusqu'au col de l'Oberalp à 2033 mètres d'altitude. Le train monte en serpentant avec sa roue dentée cliquetante jusqu'au point le plus haut de tout le trajet. C'est là que l'on me sert le déjeuner, que je savoure non sans incidents.
Grâce à la pente, la gravité se fait inévitablement sentir. Je dois donc détourner un peu ma concentration du paysage qui défile et me concentrer sur mon ragoût de bœuf qui coule. Au moment où je pense avoir maîtrisé le flux lent, la gravité frappe à nouveau. Mon téléphone portable, que j'ai posé sur la tablette, glisse au milieu de mon déjeuner et s'installe confortablement dans le ragoût.
Un incident embarrassant sur un si long voyage, ça va, non ? Après quelques difficultés de démarrage, j'arrive à faire du multitâche. Je parviens ainsi à profiter d'une part de la nourriture et d'autre part de la vue sur les Alpes uranaises.
En raison du temps doux, il n'y a pas autant de neige sur le col de l'Oberalp qu'à l'accoutumée à cette époque de l'année. En général, il faut y creuser un passage à travers des murs de neige parfois hauts de plusieurs mètres pour que le Glacier Express puisse passer. Lors de mon voyage, avec environ 30 cm de neige, ce n'est absolument pas nécessaire. Néanmoins, le lac Oberalp recouvert de neige a quelque chose d'enchanteur.
Ce qui m'étonne ici en haut, c'est ce phare rouge de 14 mètres de haut qui se dresse au milieu de la neige. Il a été érigé comme symbole de la connexion entre le début et la fin du Rhin. L'accès est limité à ceux qui font un don de 100 CHF ou plus et reçoivent en échange une clé.
Après cette rencontre étrange, nous entamons une descente raide en direction de Graubünden, avec une pause un peu plus longue à Disentis/Mustér. Nous nous trouvons ici dans la plus grande commune de langue romanche de Suisse. Si tu souhaites en savoir plus sur les langues de Suisse, lis notre article à ce sujet.
Comme il n'y a plus de section à crémaillère entre Disentis et St. Moritz, un changement de locomotive a lieu à Disentis. Ainsi, la cigarette furtive de mes compagnons nikotino-dépendants devient un peu moins pressée dans ce cas.
Astuce de Seraina :
Tu as l'occasion de faire une halte à Disentis et de continuer le lendemain avec le Glacier Express. Dans ce cas, je te conseille de visiter le complexe monastique datant du XVIIe siècle. C'est la plus ancienne abbaye bénédictine de Suisse et elle se trouve juste derrière la gare de Disentis.
La descente continue avec le train des Chemins de fer rhétiques jusqu’à la gorge du Rhin, surnommée "le Grand Canyon suisse". En été, la rivière tumultueuse entre des falaises abruptes est parfaite pour toutes sortes de sports nautiques. En particulier, le rafting en rivière est très apprécié.
Du côté gauche du train, la vue sur la gorge du Rhin est incroyablement impressionnante grâce aux grandes fenêtres panoramiques. La Ruinaulta, comme on l’appelle en romanche, serpente sur 14 km en direction de Chur. Les parois blanches de roches s’élèvent jusqu’à 350 m de hauteur, offrant un jeu de couleurs magnifique selon l'angle de la lumière.
Après la gorge du Rhin, le paysage s’ouvre à nouveau et nous arrivons bientôt à Chur, la ville la plus ancienne de Suisse. Ici aussi, les voyageurs du Glacier Express qui voyagent sur plusieurs jours peuvent visiter de nombreuses destinations. Pas loin de Chur, par exemple, le Heidiland propose d’excellentes offres et de superbes possibilités de randonnée. Passer une journée à Chur n’est pas un problème grâce aux suggestions de l’application du Glacier Express.
Conseil de Seraina :
Au printemps, en été ou en automne, le chemin à travers la gorge du Rhin est idéal pour une sortie d'une journée depuis Chur. Mon préféré personnel est le tronçon entre Versam et Valendas. Le train des Chemins de fer rhétiques t’y emmène directement depuis Chur. Les formations rocheuses abruptes et arides de la gorge du Rhin sont aussi impressionnantes vues d'en haut que d'en bas. Tu auras une vue dégagée parfaite sur la gorge du Rhin depuis la plateforme "Il Spir" entre Flims et Trin. De là, le charmant lac de Cauma n’est pas très loin.
Après Chur, nous entamons la dernière étape du Glacier Express et nous retournons en direction du canyon du Rhin. Cependant, le train bifurque avant le canyon et grimpe vers Bergün. En chemin, nous traversons un autre point fort de la ligne - le viaduc de Landwasser. Ce qui est spécial avec cette structure de 142 m de long et 65 m de haut, c'est qu'elle débouche directement dans un tunnel.
Ce qui suit après Bergün, c'est un parcours sinueux jusqu'au tunnel de l'Albula. La ligne Albula fait partie du patrimoine mondial de l'UNESCO avec ses trois tunnels en épingle. Cette ligne harmonieusement intégrée dans le paysage est une pièce maîtresse de l'époque des pionniers des chemins de fer. C'est fascinant de voir comment le paysage change sans cesse et un nouveau point de vue sur le bergün situé plus bas s'ouvre.
Après un trajet à travers le tunnel de l'Albula, long de près de 6 km, sur la ligne classée au patrimoine mondial de l'UNESCO, nous atteignons le vaste et enchanteur Engadin. Les puissantes maisons de pierre de l'Engadin m'ont toujours fasciné avec leurs façades artistiquement décorées. Mais avant que je puisse plonger dans mes souvenirs d'enfance, l'annonce nous informe déjà que notre destination finale approche. Ainsi, ma longue journée pleine d'expériences se termine juste à la lumière du jour à St. Moritz.
Le conseil de Seraina :
Depuis St. Moritz, un autre train panoramique part. Le Bernina Express traverse le col du Bernin jusqu'au Puschlav et en Italie. Alors, si tu n'as pas encore assez après le Glacier Express, d'autres vues sur les glaciers, les montagnes, les viaducs, les lacs de montagne et même des palmiers t'attendent ici.
Pour ne pas manquer d'informations importantes ou de points forts pendant mon voyage avec le Glacier Express, j'utilise l'Infotainment via mon téléphone portable. Celui-ci s'ouvre via le navigateur avec le Wi-Fi de bord et suit le trajet sur une carte interactive. Chaque fois que de nouvelles informations sur une région ou un lieu sont disponibles, un gong retentit dans le train. C'est le signe qu'il est temps de passer à la prochaine portion de connaissances
En plus des histoires passionnantes sur les paysages qui défilent et de la série de courtes vidéos "meet the locals" , l'application est équipée de deux playlists. L'une se concentre davantage sur la musique de la scène pop, tandis que l'autre se concentre sur des morceaux traditionnels. Je me laisse donc abreuver par des chansons comme "Heimweh", "I han es Zündhölzli azündet" et "Venus vo Bümplitz". D'une certaine manière, cela correspond à la Suisse, même si ces chansons ne tournent pas en boucle dans mon Spotify
Pour les personnes sans téléphone portable, des écouteurs et deux canaux de musique différents sont également disponibles à côté du siège. On y entend les mêmes informations et il est possible de passer d'un canal vocal à l'autre.
Sur un long voyage, la nourriture ne doit bien sûr pas être négligée. L'offre culinaire du Glacier Express est très variée et il y en a pour tous les goûts. Le menu propose des plats régionaux et des classiques, avec des options adaptées aux végétariens, végans et personnes allergiques sans réservation préalable.
Des plats comme un plateau de fromages savoureux, une soupe de grains de la région des Grisons, un délicieux Chicken Tikka Masala ou des Capuns typiques des Grisons ne laisseront aucun souhait inassouvi. Pour le dessert, les choix sont tout aussi alléchants. Le menu propose des classiques comme la tarte aux noix de l'Engadine, le gâteau aux abricots du Valais, une sélection de sorbets et bien d'autres délices.
Pour étancher la soif, une large gamme de boissons est à disposition. En commençant par la boisson suisse typique Rivella jusqu'à du vin mousseux exquis. Heureusement que le voyage est long. Cela laisse suffisamment de temps pour étudier le menu tranquillement et essayer différents plats.
La carte actuelle peut d'ailleurs être consultée en ligne.
Menu | Prix |
---|---|
Plat du jour | 36 CHF |
Menu 2 plats | 42 CHF |
Menu 3 plats | 49 CHF |
Menu 4 plats | 55 CHF |
Le Glacier Express circule presque toute l'année. L'horaire d'été dure de mi-mai à fin octobre, tandis que l'horaire d'hiver fonctionne de mi-décembre à mi-mai.
Parcours | Départ hiver | Arrivée hiver |
---|---|---|
Zermatt - St. Moritz | 08:52 | 16:37 |
Zermatt - St. Moritz | 09:52 | 17:37 |
St. Moritz - Zermatt | 08:51 | 17:10 |
St. Moritz - Zermatt | 09:50 | 18:10 |
En été, l'offre de trains est élargie. Il y a deux fois plus de trains que pendant la saison d'hiver. Certains ne parcourent toutefois qu'une partie du trajet jusqu'à/depuis Coire et Brigue.
trajet | départ été | arrivée été |
---|---|---|
Zermatt - Coire | 07:52 | 13:24 |
Zermatt - St. Moritz | 08:52 | 16:37 |
Zermatt - St. Moritz | 09:52 | 17:37 |
Brigue - St. Moritz | 14:18 | 21:00 |
St. Moritz - Brigue | 07:02 | 13:40 |
St. Moritz - Zermatt | 08:51 | 17:10 |
St. Moritz - Zermatt | 09:48 | 18:10 |
Coire - Zermatt | 14:26 | 20:10 |
Combien coûte en fait le Glacier Express ? C'est une bonne question. Le prix de ce voyage dans le wagon panoramique à travers les Alpes se compose de deux éléments. D'une part, j'ai besoin d'un billet de train pour le trajet, d'autre part, il y a des frais pour la réservation de siège.
Avec le Glacier Express, tous les titres de transport du réseau ferroviaire suisse sont valables. Les prix dans le tableau s'entendent pour les adultes sans réduction.
Trajet | 2ème classe (CHF) | 1ère classe (CHF) |
---|---|---|
St. Moritz - Zermatt | 159 | 272 |
St. Moritz - Brig | 119 | 204 |
St. Moritz - Andermatt | 88 | 150,40 |
Chur - Zermatt | 124 | 212 |
Chur - Brig | 84 | 144 |
Andermatt - Zermatt | 77 | 131 |
Une réservation de siège est nécessaire dans tous les cas, même si le trajet est gratuit avec certains passeports touristiques. Les prix de la réservation de siège varient en fonction du trajet et sont les mêmes pour la 1ère et la 2ème classe.
Saison | Longue distance (CHF) | Courte distance (CHF) |
---|---|---|
Toute l'année | 49 | 44 |
Un luxe que je me réserve pour une autre fois est le voyage à travers les Alpes en Excellence Class. C'est l'un des points forts les plus exclusifs du tourisme en Suisse. Les passagers de l'Excellence Class voyagent sur des sièges confortables dans le wagon panoramique et bénéficient de la meilleure vue grâce à un emplacement de fenêtre garanti. Ils ont également accès au Glacier Bar exclusif, où il fait bon se détendre. La pièce maîtresse du Glacier Bar est la boussole dorée au plafond, qui indique la direction du trajet. Surtout pendant les tunnels en épingle, c'est un moment fort à ne pas manquer.
Tout au long du parcours, le concierge et l'équipe expérimentée veillent au bien-être des invités. Un menu de 7 plats avec accord mets-vins soigneusement sélectionnés est inclus.
À chaque siège, une tablette est disponible pour découvrir les points forts le long du trajet. Le billet pour un voyage en Excellence Class coûte 490 CHF. Cela comprend la réservation de siège et un billet de 1ère classe valide pour le trajet. L'Excellence Class est disponible à bord du premier des deux trains qui effectuent l'intégralité du parcours.
Utilise la lumière du jour
Si, comme moi, tu voyages sur le Glacier Express en hiver, je te conseille de prendre le train du matin. Comme les journées sont plutôt courtes en hiver, tu seras ainsi en route pendant la lumière du jour. A la fin de mon voyage à Saint-Moritz, la nuit est tombée peu après l'arrivée.
Réserve ton repas
Il est préférable de réserver ton repas dès que tu achètes ton billet. Tu pourras ainsi profiter du voyage sans soucis. Bien sûr, il est également possible de commander à la carte dans le train
Sièges du côté gauche (à partir de Zermatt)
La vue depuis le Glacier Express est sans aucun doute grandiose, quel que soit le côté où tu es assis. Dans les gorges du Rhin et près du viaduc de Landwasser, la vue est toutefois un peu meilleure du côté gauche (au départ de Zermatt).
Voyage au départ de Davos
Tu as la possibilité de voyager sur le Glacier Express à partir de Davos au lieu de St-Moritz. Pour cela, tu changes à Filisur et tu fais le trajet entre Davos et Filisur avec les Chemins de fer rhétiques.
Quelle est la meilleure saison pour voyager avec le Glacier Express?
Vaut-il la peine de faire un voyage avec le Glacier Express?
D'où à où va le Glacier Express?
Combien de temps dure le voyage avec le Glacier Express?
Combien coûte un trajet avec le Glacier Express?
Le Glacier Express est-il inclus dans l'AG?
Est-ce qu'il y a assez de place dans le Glacier Express pour les bagages?
Les chiens sont autorisés dans le Glacier Express?
Peut-on transporter des vélos dans le Glacier Express?
Le Glacier Express est-il accessible aux chaises roulantes?
Peut-on ouvrir les fenêtres du Glacier Express pour prendre des photos?
A qui s'adresse le Glacier Express?
A qui le Glacier Express ne convient-il pas?
Un voyage avec le Glacier Express est un moment fort que j'ai définitivement gardé trop longtemps. Même si Tokyo et Sydney méritaient leur place sur ma liste, ce voyage en train panoramique peut définitivement les égaler
Le voyage avec le Glacier Express en valait particulièrement la peine, car en Suisse, je ne me déplace généralement qu'en train pour me rendre d'un point A à un point B. Le Glacier Express était l'occasion parfaite de prendre du recul et d'apprécier la vue. Les informations intéressantes sur le trajet m'ont permis de découvrir des endroits de la Suisse qui m'étaient jusqu'alors inconnus
Je te recommande vivement un voyage avec le Glacier Express si tu veux passer une journée ralentie dans un paysage impressionnant